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    <title>RSS Feed de Confiabilidad.Net</title>
    <link>http://reliabilityweb.com</link>
    <description>Artículos, noticias y consejos</description>
    <dc:language>es-us</dc:language>
    <dc:creator>tohanlon@reliabilityweb.com</dc:creator>
    <dc:rights>Copyright 2012</dc:rights>
    <dc:date>2012-05-14T19:16:37+00:00</dc:date>
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    <item>
              <title>Entendiendo las Limitaciones del Análisis de Aceites [Artículo]</title>
	      <link>http://confiabilidad.net/articulos/entendiendo_las_limitaciones_del_analisis_de_aceites/</link>
	      <guid>http://confiabilidad.net/articulos/entendiendo_las_limitaciones_del_analisis_de_aceites/#When:18:16:37Z</guid>
	     	<description>Es muy importante entender las limitaciones de los procedimientos de prueba utilizados en el an&amp;aacute;lisis de aceites. Si usted lleva algunos a&amp;ntilde;os en el negocio, sabe que los aceites oscuros pueden causarle problemas con los contadores l&amp;aacute;ser de part&amp;iacute;culas.</description>
     	      <dc:subject>Análisis de aceite y fluidos</dc:subject>
      <dc:date>2012-05-14T18:16:37+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Inspección de válvulas de proceso [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/inspeccion_de_valvulas_de_proceso/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/inspeccion_de_valvulas_de_proceso/#When:13:22:45Z</guid>
     		<description>Las v&amp;aacute;lvulas que regulan el flujo de gases se pueden inspeccionar con ultrasonido para buscar fugas a trav&amp;eacute;s de los asientos. La turbulencia que se genera en el punto de fuga genera emisi&amp;oacute;n ac&amp;uacute;stica en el rango ultras&amp;oacute;nico. Utilice un sensor de contacto y escuche la se&amp;ntilde;al aguas arriba y aguas debajo del cuerpo de la v&amp;aacute;lvula. Una v&amp;aacute;lvula que no presente fugas debe ser silenciosa en el rango ultras&amp;oacute;nico. Consejo Prove&amp;iacute;do Por: Gustavo Vel&amp;aacute;squez,&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Ultrasonido</dc:subject>
      <dc:date>2012-05-09T13:22:45+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Comenzar puede ser muy estresante [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/comenzarc_puede_ser_muy_estresante/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/comenzarc_puede_ser_muy_estresante/#When:13:16:49Z</guid>
     		<description>Durante el proceso de inicio de operaciones, la secci&amp;oacute;n m&amp;aacute;s externa de muchos dise&amp;ntilde;os de barras del rotor puede calentarse tanto como 300 &amp;deg;C en menos de 10 segundos. La secci&amp;oacute;n m&amp;aacute;s inferior de la barra del rotor m&amp;aacute;s cercana al eje puede calentarse solamente hasta 100 &amp;deg;C. Esto crea una desviaci&amp;oacute;n de la barra del rotor y una significativa expansi&amp;oacute;n t&amp;eacute;rmica igual a muchas toneladas de presi&amp;oacute;n axial. Una barra con una conexi&amp;oacute;n de&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Prueba de motor</dc:subject>
      <dc:date>2012-05-09T13:16:49+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Mantener la Humedad fuera de Cajas de Engranajes en Ambientes Muy Húmedos [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/mantener_la_humedad_fuera_de_cajas_de_engranajes_en_ambientes_muy_humedos/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/mantener_la_humedad_fuera_de_cajas_de_engranajes_en_ambientes_muy_humedos/#When:11:52:49Z</guid>
     		<description>Protegiendo sus reductores del ingreso de humedad y part&amp;iacute;culas puede prolongar la vida del lubricante y reducir los costos de mantenimiento. Los respiradores desecantes, adsorbentes de agua, mantienen la humedad y las part&amp;iacute;culas fuera de su equipo. En ambientes muy h&amp;uacute;medos, el uso de respiradores desecantes con v&amp;aacute;lvulas cheques internas crea un sistema cerrado que solo respira cuando es estrictamente necesario, reduciendo la frecuencia de remplazo del respirador.</description>
     	      <dc:subject>Lubricación</dc:subject>
      <dc:date>2012-05-09T11:52:49+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Barras de Rotor Sueltas [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/barras-de-rotor-sueltas/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/barras-de-rotor-sueltas/#When:13:16:56Z</guid>
     		<description>Las barras de rotor sueltas se definen mejor como una anomal&amp;iacute;a mec&amp;aacute;nica. Generalmente resultan en una vibraci&amp;oacute;n elevada en la frecuencia de l&amp;iacute;nea 2x y pudiera aparecer primero en pruebas en l&amp;iacute;nea a trav&amp;eacute;s de frecuencias elevadas de excentricidad. Las pruebas uera de l&amp;iacute;nea pudieran no mostrar estas indicaciones tempranas puesto que no hay problemas de continuidad en la jaula del rotor. Si esto se deja sin atender, puede ocurrir desprendimiento y/o cortos en las&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Prueba de motor</dc:subject>
      <dc:date>2012-04-13T13:16:56+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Creación de la base de datos [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/creacion-de-la-base-de-datos/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/creacion-de-la-base-de-datos/#When:13:22:26Z</guid>
     		<description>Cuando se va a implementar un programa de inspecci&amp;oacute;n el primer paso es construir la base de datos. Esta debe contener el inventario detallado de todos los equipos que se van a inspeccionar, y es la fuente para hacer las rutas peri&amp;oacute;dicas de inspecci&amp;oacute;n. Una base de datos bien dise&amp;ntilde;ada permite identificar de manera precisa cada punto de medici&amp;oacute;n, bien sea para ver como varia su comportamiento en el tiempo o para compararlos con otros&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Ultrasonido</dc:subject>
      <dc:date>2012-04-12T13:22:26+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Abordando la Compatibilidad Química [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/abordando-la-compatibilidad-quimica/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/abordando-la-compatibilidad-quimica/#When:11:52:44Z</guid>
     		<description>Problemas de compatibilidad qu&amp;iacute;mica que surgen cuando se almacenan grandes cantidades de combustible, productos qu&amp;iacute;micos o harinas pueden ser mitigados con Respiradores de Acero. Estos respiraderos, con capacidad para altas tasas de flujo y grandes capacidades de almacenamiento, pueden ser modificados para satisfacer en forma &amp;oacute;ptima las necesidades de su aplicaci&amp;oacute;n. Algunas opciones para combustibles o productos qu&amp;iacute;micos fuertes son: &amp;bull; Acero inoxidable 304 o 316 &amp;bull; Filtros de plastisol (para productos qu&amp;iacute;micos) &amp;bull; Tamiz&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Lubricación</dc:subject>
      <dc:date>2012-04-12T11:52:44+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Revise Sus Conexiones [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/revise-sus-conexiones/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/revise-sus-conexiones/#When:13:22:39Z</guid>
     		<description>Al efectuar una prueba a un motor fuera de l&amp;iacute;nea, es muy importante verificar que todas las conexiones tengan un contacto adecuado. Si usted conecta un cable de prueba a una terminal de prueba del motor, debe usted asegurar que haya buen contacto entre las quijadas del cable y de la terminal. Estas conexiones suelen estar cubiertas con mugre, aceite, suciedad, etc. en otras palabras, el sitio de la prueba est&amp;aacute; cubierto con material aislante&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Prueba de motor</dc:subject>
      <dc:date>2012-03-18T13:22:39+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Fijación de Limites de Alerta [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/fijacion-de-limites-de-alerta/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/fijacion-de-limites-de-alerta/#When:13:06:11Z</guid>
     		<description>Cuando se inicia un programa de monitoreo de rodamientos con ultrasonido y no se tiene historia previa del comportamiento de los rodamientos, una manera de fijar los limites de alarma es definiendo un valor incremental de la emisi&amp;oacute;n ac&amp;uacute;stica (dBuV) sobre el primer valor que se tom&amp;oacute;. Un rodamiento en buenas condiciones no debe variar m&amp;aacute;s de 2 o 3 dBuV si no hay factores externos que lo afecten, as&amp;iacute; que un buen punto de&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Ultrasonido</dc:subject>
      <dc:date>2012-03-18T13:06:11+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Modernización de Equipos para Facilitar el Mantenimiento [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/modernizacion-de-equipos-para-facilitar-el-mantenimiento/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/modernizacion-de-equipos-para-facilitar-el-mantenimiento/#When:17:49:04Z</guid>
     		<description>Las aplicaciones y sistemas de almacenamiento en la industria, tales como cajas de engranajes, dep&amp;oacute;sitos hidr&amp;aacute;ulicos, tambores y contenedores, no vienen acondicionados y listos para permitir un mantenimiento f&amp;aacute;cil. La conexi&amp;oacute;n y el proceso de filtraci&amp;oacute;n fuera de l&amp;iacute;nea, para descontaminar sistemas o transferir fluidos, son m&amp;aacute;s sencillos y seguros si se usan kits adaptadores que ya vengan equipados con conectores r&amp;aacute;pidos, respiradores desecantes, indicadores de vac&amp;iacute;o y puertos de muestreo. Si se tiene filtraci&amp;oacute;n&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Lubricación</dc:subject>
      <dc:date>2012-03-08T17:49:04+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Como Seleccionar Correctamente un Respirador Desecante [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/como-seleccionar-correctamente-un-respirador-desecante/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/como-seleccionar-correctamente-un-respirador-desecante/#When:15:16:13Z</guid>
     		<description>Cada ambiente de manufactura es diferente y muchas de sus variables pueden influir en la vida &amp;uacute;til de un respirador desecante. Para instalar el respirador desecante correcto en cada aplicaci&amp;oacute;n se deben definir primero las siguientes variables: &amp;bull; Tasa de flujo m&amp;aacute;ximo del equipo; debe considerarse para protegerlo adecuadamente de sobre presiones o vacios que se pueden generar. &amp;bull; Galones de lubricante en el equipo; esencial para determinar la vida &amp;uacute;til del respirador desecante. Una&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Lubricación</dc:subject>
      <dc:date>2012-02-16T15:16:13+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Limites de Alarma [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/limites-de-alarma/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/limites-de-alarma/#When:14:46:20Z</guid>
     		<description>El monitoreo de rodamientos con ultrasonido busca detectar con suficiente tiempo cambios en la emisi&amp;oacute;n ac&amp;uacute;stica que indiquen un deterioro del rodamiento. Cuando no se tiene historia previa de los niveles normales de emisi&amp;oacute;n ac&amp;uacute;stica para un rodamiento, es buena pr&amp;aacute;ctica fijar los l&amp;iacute;mites de alarma en base a un porcentaje de aumento permisible sobre la primera lectura de intensidad en lugar de fijar un valor absoluto arbitrario. Un valor sugerido puede ser entre el&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Ultrasonido</dc:subject>
      <dc:date>2012-02-16T14:46:20+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>¿Es Su Compañía de Clase Mundial? [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/es-su-compania-de-clase-mundial/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/es-su-compania-de-clase-mundial/#When:13:53:41Z</guid>
     		<description>Siendo uno de los factores m&amp;aacute;s cr&amp;iacute;ticos para reducir costos de manufactura, la confiabilidad de los motores debe tomarse con mucha seriedad si una empresa quiere aumentar su retorno en la inversi&amp;oacute;n en equipos de motor. Tener varios motores de repuesto jam&amp;aacute;s ser&amp;aacute; una soluci&amp;oacute;n rentable para los problemas de confiabilidad. M&amp;aacute;s bien, la respuesta es un abordaje del tipo &amp;ldquo;de la cuna a la tumba&amp;rdquo; en cuanto a la gesti&amp;oacute;n y mantenimiento de los&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Prueba de motor</dc:subject>
      <dc:date>2012-02-16T13:53:41+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
              <title>Estrés: El Asesino Silencioso – Segunda de Dos Partes [Artículo]</title>
	      <link>http://confiabilidad.net/articulos/Estres_El_Asesino_Silencioso_Segunda_de_Dos_Partes/</link>
	      <guid>http://confiabilidad.net/articulos/Estres_El_Asesino_Silencioso_Segunda_de_Dos_Partes/#When:18:16:48Z</guid>
	     	<description>John Lambert
&amp;iquest;Qu&amp;eacute; suceder&amp;iacute;a si&amp;hellip;? Usted estuviera instalando en su base un motor  grande que reci&amp;eacute;n ha regresado de ser reparado y pudi&amp;eacute;ramos decir que el  motor pesa una tonelada y que la distancia entre la pata delantera y  pata trasera es de 38 pulgadas (96 cm). Si el marco de la base estuviera  torcido en 0.010 pulgadas, &amp;iquest;esperar&amp;iacute;a usted encontrar esta torcedura  utilizando el m&amp;eacute;todo tradicional de l&amp;aacute;minas de calibraci&amp;oacute;n, por ejemplo,&amp;nbsp; apretando y aflojando los pernos de sujeci&amp;oacute;n.</description>
     	      <dc:subject>Imagen termal infrarroja</dc:subject>
      <dc:date>2012-02-01T18:16:48+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
              <title>Inspección Visual: Un Componente Muy Necesario en Inspecciones Infrarrojas [Artículo]</title>
	      <link>http://confiabilidad.net/articulos/inspeccion_visual_un_componente_muy_necesario_en_inspecciones_infrarrojas/</link>
	      <guid>http://confiabilidad.net/articulos/inspeccion_visual_un_componente_muy_necesario_en_inspecciones_infrarrojas/#When:18:16:02Z</guid>
	     	<description>Las inspecciones visuales son un subproducto muy valioso de una  inspecci&amp;oacute;n infrarroja (IR) de equipos de distribuci&amp;oacute;n el&amp;eacute;ctrica. Muchos  de los interiores de los tableros el&amp;eacute;ctricos apenas si han visto la luz  del d&amp;iacute;a desde su instalaci&amp;oacute;n. Puesto que uno debe quitar las tapas de  los tableros para poder realizar una inspecci&amp;oacute;n adecuada, cuando &amp;eacute;stas  son abiertas durante una inspecci&amp;oacute;n IR, se presentan dos oportunidades  valios&amp;iacute;simas: la inspecci&amp;oacute;n infrarroja en s&amp;iacute;, y la inspecci&amp;oacute;n visual.</description>
     	      <dc:subject>Imagen termal infrarroja</dc:subject>
      <dc:date>2012-02-01T18:16:02+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
              <title>Estrés: El Asesino Silencioso – Primera De Dos Partes [Artículo]</title>
	      <link>http://confiabilidad.net/articulos/estres_el_asesino_silenciso_primera_de_dos_partes/</link>
	      <guid>http://confiabilidad.net/articulos/estres_el_asesino_silenciso_primera_de_dos_partes/#When:18:15:36Z</guid>
	     	<description>Por John Lambert
Para instalar maquinaria correctamente, primero usted debe ver el  proceso completo. Cada componente es necesario. Cada tecnolog&amp;iacute;a tiene su  lugar. Efectivamente, la detecci&amp;oacute;n de fallas juega un papel cr&amp;iacute;tico en  el mantenimiento, pero primero debe instalar&amp;hellip; y debe usted instalar  correctamente.</description>
     	      <dc:subject>Alineación y balanceo</dc:subject>
      <dc:date>2012-02-01T18:15:36+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Desequilibrio de la Corriente [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/desequilibrio-de-la-corriente/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/desequilibrio-de-la-corriente/#When:21:40:29Z</guid>
     		<description>Recuerde que es muy com&amp;uacute;n para un motor sin carga trabajar con un elevado desequilibrio de corriente. Un desequilibrio de corriente de entre 10 a 15% puede desplomarse a un desequilibrio del 2% cuando se pasa de cero&#45;carga a carga completa. As&amp;iacute; que, antes de iniciar una solicitud para trabajos de reparaci&amp;oacute;n en un motor con un desequilibrio de corriente elevado, intente cargar el motor o correlacionarlo con pruebas fuera de l&amp;iacute;nea. Puede evitarse un&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Prueba de motor</dc:subject>
      <dc:date>2012-01-13T21:40:29+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Organice a sus Equipos por el Tipo de Defecto [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/organice-a-sus-equipos-por-el-tipo-de-defecto/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/organice-a-sus-equipos-por-el-tipo-de-defecto/#When:21:09:18Z</guid>
     		<description>La creaci&amp;oacute;n de una base de datos de sus equipos puede ser el paso m&amp;aacute;s dif&amp;iacute;cil y a la vez m&amp;aacute;s importante para crear su programa de Ultrasonido para Monitoreo en Base a Condiciones (CBM). Recuerde siempre que sus datos del CBM est&amp;aacute;n dise&amp;ntilde;ados para responder a una sola, y muy sencilla, pregunta, &amp;ldquo;&amp;iquest;Est&amp;aacute; Bien?&amp;rdquo; y luego puede comenzar a organizar sus equipos en tres categor&amp;iacute;as. &amp;middot; Defectos que no puedan concentrarse dentro de una&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Ultrasonido</dc:subject>
      <dc:date>2012-01-13T21:09:18+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Estandarización de procedimientos para facilidad de [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/estandarizacion-de-procedimientos-para-facilidad-de/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/estandarizacion-de-procedimientos-para-facilidad-de/#When:13:47:48Z</guid>
     		<description>La estandarizaci&amp;oacute;n de los procedimientos y plantillas para reportes, no importando el sitio o el tipo de planta hacen m&amp;aacute;s sencillo el an&amp;aacute;lisis y la tendencia de la salud de los equipos no importando la ubicaci&amp;oacute;n, cultura, o industria. La utilizaci&amp;oacute;n de esta metodolog&amp;iacute;a rinde excelentes dividendos que tienen la capacidad de volver exitosos a los programas de tecnolog&amp;iacute;a. Consejo prove&amp;iacute;do por: Rob Miller, CMRP, IRISS, Inc.</description>
     	      <dc:subject>Imagen termal infrarroja</dc:subject>
      <dc:date>2011-12-16T13:47:48+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Haciendo Pruebas en Controladores de Frecuencia Variable AC [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/haciendo-pruebas-en-controladores-de-frecuencia-variable-ac/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/haciendo-pruebas-en-controladores-de-frecuencia-variable-ac/#When:13:32:20Z</guid>
     		<description>S&amp;iacute; es posible probar sus motores en l&amp;iacute;nea utilizando An&amp;aacute;lisis de Se&amp;ntilde;al de Corriente (CSA) y An&amp;aacute;lisis de Se&amp;ntilde;al El&amp;eacute;ctrica (ESA) cuando tiene a los VFDs (controladores de frecuencia variable) controlando a sus motores. Cuando est&amp;eacute; efectuando este an&amp;aacute;lisis posterior al VFD, tiene que tomar en cuenta la frecuencia fundamental suministrada al motor por parte del VFD. Utilizando tanto el CSA como el ESA, usted obtiene informaci&amp;oacute;n valiosa acerca de la salud del motor y&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Prueba de motor</dc:subject>
      <dc:date>2011-12-16T13:32:20+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Deshidratación al Vacío vs. Técnicas Tradicionales de Eliminación de Agua [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/deshidratacion-al-vacio-vs.-tecnicas-tradicionales-de-eliminacion-de-agua/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/deshidratacion-al-vacio-vs.-tecnicas-tradicionales-de-eliminacion-de-agua/#When:13:18:04Z</guid>
     		<description>Las t&amp;eacute;cnicas tradicionales para separaci&amp;oacute;n de agua, tales como los tanques de asentamiento o los unificadores, dependen de buenas caracter&amp;iacute;sticas de separaci&amp;oacute;n de los fluidos (desemulsividad) para operar correctamente. La deshidrataci&amp;oacute;n al vac&amp;iacute;o, por otro lado, funcionar&amp;aacute; correctamente no obstante el tipo de aceite. Esto se debe a que los sistemas al vac&amp;iacute;o vaporizan el agua, lo cual no depende de ninguna de las caracter&amp;iacute;sticas del aceite. Un sistema al vac&amp;iacute;o eliminar&amp;aacute; el agua de&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Lubricación</dc:subject>
      <dc:date>2011-12-16T13:18:04+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Acelerómetro Triaxial vs De Eje Sencillo En Un Programa De Monitoreo De Condiciones [Consejo]</title>
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     		<description>Si su colector de datos tiene capacidad de soportarlo, los aceler&amp;oacute;metros triaxiales ofrecen algunas ventajas sobre los aceler&amp;oacute;metros de un solo eje cuando se usan en un programa de monitoreo de condiciones. A veces, solamente hay un buen sitio de ubicaci&amp;oacute;n en un punto de medici&amp;oacute;n, pero usted obtendr&amp;aacute; todos los tres ejes de datos a partir de ese sitio. El proceso de colecci&amp;oacute;n de datos es m&amp;aacute;s r&amp;aacute;pido puesto que los datos se adquieren&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Vibracíon</dc:subject>
      <dc:date>2011-11-30T13:33:46+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
              <title>Planeación Segura del Trabajo Eléctrico y la Confiabilidad en Planta [Artículo]</title>
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	     	<description>Por Mike Doherty
Todos estamos de acuerdo en que el sistema el&amp;eacute;ctrico en cualquier  planta es uno de los factores m&amp;aacute;s importantes en su confiabilidad y, por  lo tanto, tambi&amp;eacute;n de su rentabilidad.
El sitio web de los m&amp;aacute;s Grandes Logros de Ingenier&amp;iacute;a del Siglo XX,&amp;nbsp; que puede ser consultado en www.greatestachievements.org se&amp;ntilde;ala que la  &amp;ldquo;Electrificaci&amp;oacute;n&amp;rdquo;&amp;nbsp; es en s&amp;iacute; solo el m&amp;aacute;s importante de los 20 principales  logros en ingenier&amp;iacute;a. Habr&amp;iacute;a sido imposible acceder a los otros 19 sin  la electricidad. Lo mismo es cierto para la electrificaci&amp;oacute;n en su propia  planta, aunado a su confiabilidad. Si no se tiene un sistema el&amp;eacute;ctrico  sobresaliente que reciba mantenimiento de acuerdo con los mayores  est&amp;aacute;ndares, la confiabilidad puede sufrir, y sufrir&amp;aacute;.</description>
     	      <dc:subject>Imagen termal infrarroja</dc:subject>
      <dc:date>2011-11-29T18:15:44+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
              <title>Termografía Infrarroja: Dándole Visibilidad a la Energía Desperdiciada [Artículo]</title>
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	     	<description>La termograf&amp;iacute;a infrarroja es una de las mejores herramientas disponibles  para la identificaci&amp;oacute;n de &amp;aacute;reas donde hay p&amp;eacute;rdidas de energ&amp;iacute;a, lo mismo  en aplicaciones de edificios como de procesos. Comenzando con el primer  sistema infrarrojo verdaderamente port&amp;aacute;til fabricado en Suecia a  comienzos de la d&amp;eacute;cada de los setentas, se pudo determinar que el  infrarrojo pod&amp;iacute;a detectar una variedad de condiciones que conllevaban al  desperdicio de energ&amp;iacute;a utilizada tanto para calentar y enfriar  envolventes de edificios residenciales y comerciales.</description>
     	      <dc:subject>Imagen termal infrarroja</dc:subject>
      <dc:date>2011-11-29T18:15:28+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Inspección de trampas de flotador con venteo Termostático [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/inspeccion-de-trampas-de-flotador-con-venteo-termostatico/</link>	
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     		<description>Cuando se inspeccionan trampas de vapor con ultrasonido, el inspector busca la emisi&amp;oacute;n ultras&amp;oacute;nica que genera el paso turbulento del vapor a trav&amp;eacute;s de la trampa al abrir y cerrar en su ciclo normal de operaci&amp;oacute;n, sin embargo las trampas de flotador operan drenando continuamente condensado, en estas trampas el inspector debe ajustar su equipo a la m&amp;aacute;xima sensibilidad y con el sensor con aguja, tocar en la tuber&amp;iacute;a de drenaje del condensado buscando el&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Ultrasonido</dc:subject>
      <dc:date>2011-11-29T13:50:42+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Filtración de partículas pequeñas [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/filtracion-de-particulas-pequenas/</link>	
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     		<description>En la lubricaci&amp;oacute;n las part&amp;iacute;culas m&amp;aacute;s peque&amp;ntilde;as causan m&amp;aacute;s da&amp;ntilde;o a los componentes de la maquinaria que las part&amp;iacute;culas grandes. Mantenga su aceite lo m&amp;aacute;s limpio posible, filtr&amp;aacute;ndolo en el rango de 1 a 5 micrones como m&amp;aacute;ximo. Esto prolongar&amp;aacute; la vida de su lubricante, y lo que es m&amp;aacute;s importante, de su maquinaria, al disminuir considerablemente el desgaste. A la vez disminuir&amp;aacute; sus costos de mantenimiento e incrementar&amp;aacute; sus utilidades.</description>
     	      <dc:subject>Lubricación</dc:subject>
      <dc:date>2011-11-21T17:58:45+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Muestreo de Aceite: La Clave del Éxito es la Consistencia [Consejo]</title>
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     		<description>La clave para la identificaci&amp;oacute;n de problemas en la maquinaria y el lubricante es mantener consistencia al efectuar los procedimientos de an&amp;aacute;lisis de aceite. Si insiste en ignorar los procedimientos consistentes tendr&amp;aacute; que eliminar factores adicionales que podr&amp;iacute;an sesgar los resultados del an&amp;aacute;lisis de aceite, dando como resultado un recuento impreciso de la salud de su lubricante o de su maquinaria. Es sumamente importante que tengamos un abordaje consistente para: &amp;middot; La ubicaci&amp;oacute;n de la&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Lubricación</dc:subject>
      <dc:date>2011-11-16T12:50:43+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>¿Quién necesita ayuda para redactar procedimientos de mantenimiento? [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/quien-necesita-ayuda-para-redactar-procedimientos-de-mantenimiento/</link>	
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     		<description>La comunicaci&amp;oacute;n de las expectativas a lo largo y ancho de una planta se facilita much&amp;iacute;simo si se cuenta con un equipo bien estructurado y de amplia colaboraci&amp;oacute;n entre ellos conformado por gerentes, t&amp;eacute;cnicos y operarios haciendo &amp;eacute;nfasis en la seguridad, mejores pr&amp;aacute;cticas y un enfoque en el valor agregado. As&amp;iacute; entonces, se contempla la implementaci&amp;oacute;n como un desarrollo positivo en el cual los individuos participan en el despliegue de los procedimientos. Modificar el rumbo&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Imagen termal infrarroja</dc:subject>
      <dc:date>2011-11-16T12:26:56+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>Proteja sus rodamientos nuevos contra la contaminación [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/proteja-sus-rodamientos-nuevos-contra-la-contaminacion/</link>	
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     		<description>Mantenga sus rodamientos nuevos en sus envolturas originales hasta el momento de su utilizaci&amp;oacute;n. No los almacene en sitios muy h&amp;uacute;medos y mant&amp;eacute;ngalos a una temperatura constante. No es una buena pr&amp;aacute;ctica hacerle un lavado para quitarle el lubricante original. Esto, adem&amp;aacute;s de no ser necesario, puede incrementar la contaminaci&amp;oacute;n y disminuir su vida &amp;uacute;til. Igualmente en el taller procure no colocarlos sin su envoltura en la mesa de trabajo. Esto los contamina.</description>
     	      <dc:subject>Lubricación</dc:subject>
      <dc:date>2011-11-14T18:06:39+00:00</dc:date>
    </item>
 
    <item>
      		      <title>No todos los rodamientos suenan igual [Consejo]</title>
      	<link>http://confiabilidad.net/consejos/no-todos-los-rodamientos-suenan-igual/</link>	
	      <guid>http://confiabilidad.net/consejos/no-todos-los-rodamientos-suenan-igual/#When:18:15:39Z</guid>
     		<description>Cuando no se tiene historia previa de un equipo se recomienda comparar su emisi&amp;oacute;n ac&amp;uacute;stica con la emisi&amp;oacute;n ac&amp;uacute;stica de equipos operando bajo condiciones similares. Cuando tenga que hacer esto, primero verifique que tipo de rodamientos tienen los equipos a comparar pues aun bajo las mismas condiciones operacionales un rodamiento de bolas tiene una emisi&amp;oacute;n ac&amp;uacute;stica menor que un rodamiento de rodillos. Si no sabemos que rodamientos tienen podemos sacar conclusiones err&amp;oacute;neas. Consejo Prove&amp;iacute;do Por:&#8230;</description>
     	      <dc:subject>Ultrasonido</dc:subject>
      <dc:date>2011-11-03T18:15:39+00:00</dc:date>
    </item>

    
    </channel>
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