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La Cultura de Confiabilidad
Algunos vínculos lo pueden
llevar a páginas en ingles,
estamos trabajando para cada día
poderle ofrecer más información
en español
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En esta
Edición....................................................9
de marzo del 2009. |
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- Las 4 principales Razones del
porque el Mantenimiento Predictivo
Falla y lo que hay que hacer al
respecto
- Obtenga su Plantilla de
Indicadores de Gestión
- Capacitación a Distancia
- Consejo de Capacitación
- Planeación, Operativa y
programación en mantenimiento
- El nuevo Rol del Mantenimiento
- Consejo de Motor
- Preguntas y Respuestas
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Las 4 principales Razones del porque
el Mantenimiento Predictivo Falla y
lo que hay que hacer al respecto |
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Muchas compañías adoptan alguna forma de
Tecnología de Mantenimiento Predictivo
(PdM) como el primer paso en el sendero
para mejorar la confiabilidad de la
planta. Sin embargo, el retorno de la
inversión de estas inversiones iniciales
de PdM a menudo fallan de alcanzar las
expectativas de la Administración.
Muchos de ustedes han visto el uso
ineficaz del mantenimiento predictivo
donde los fracasos ocurren aunque usted
utilice algún tipo de monitoreo de PdM.
Viví en este mundo como un supervisor de
mantenimiento y me frustré que no podía
definir el uso de PdM más efectivamente.
Escribí este artículo para compartir mis
experiencias con usted basado en mis
éxitos y fracasos. Así que veamos las
principales 4 razones del por qué PdM ha
fallado en alcanzar las expectativas de
la Administración en como yo lo he
visto.
Para definir por qué el Mantenimiento
Predictivo falla, primero debemos
comprender las definiciones de
"Mantenimiento Predictivo" y "las
Tecnologías Predictivas de
Mantenimiento" o las Tecnologías de PdM.
El Mantenimiento predictivo es el
monitoreo del estado de un activo para
anticipar las oportunidades de realizar
proactivamente el mantenimiento para
preservar un activo del fracaso o para
protegerlo en alguna manera. Las
Tecnologías de PdM son los instrumentos
o las tecnologías utilizadas para
recabar los datos del estado de los
activos.
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Obtenga su Plantilla de Indicadores
de Gestión |
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Acompáñenos el próximo viernes 13 de
marzo a las 9:00 AM y obtenga una
Plantilla en Microsoft Excel para
trabajar los Indicadores de Gestión de
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad,
esta plantilla se enviará sin costo
alguno a todos los participantes
inscritos que terminen el curso!
Los Indices de Gestión son una
herramienta que permiten darnos
fotografías de una situación en un
momento dado, saber que medir, cuando y
como es uno de los retos que se tiene
cuando se quiere conocer la situación
del mantenimiento, el Mantenimiento
Centrado en Confiabilidad como proceso
requiere de índices en cada una de sus
etapas a fin de poder efectuar ajustes y
detectar oportunidades de mejora a lo
largo del proceso. No es posible
controlar lo que no se conoce y los
índices de gestión son la herramienta
idónea para tener conocimiento sobre las
realidades de un proceso.
Tanto el curso como la plantilla no
tienen costo alguno!
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Capacitación a Distancia |
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El pasado jueves 5 del presente, envié
este mismo cuestionario, quiero pedir
una disculpa pública por el problema de
que el vinculo no funcionaba, así mismo
quiero agradecer el increíble interés
que mostraron mis apreciables lectores
en esta encuesta, trate de contestar
todos los correos, para aquellos que aun
no recibieron respuesta o tuvieron
problemas con el vinculo, por favor
utilicen el que se encuentra más abajo.
GRACIAS A TODOS por su apoyo y
comprensión.
Con el objetivo de hacer una difusión
de las tendencias modernas del
mantenimiento y confiabilidad en toda
Latinoamérica se ha comenzado a diseñar
un programa integral de capacitación con
múltiples módulos de manera que se pueda
integrar el conocimiento y su aplicación
en la mejora de la gestión de
mantenimiento y confiabilidad. Por ello
pedimos de su valiosa colaboración en
llenar el siguiente cuestionario y de
esa forma ofrecerles un producto pensado
y guiado de acuerdo a sus necesidades
reales e inmediatas.
Agradecemos el tiempo dedicado para
responder a las preguntas, con sus
respuestas podremos ofrecer un servicio
mejor.
Sinceramente,
Rodolfo Bejar
Confiabildad.net
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Consejo de Capacitación |
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Cuándo su planta tiene tecnología
diferente o más nueva de diagnóstico de
motor que su taller de reparación
motriz, pueden surgir conflictos a
consecuencia de las capacidades
diferentes de las tecnologías. Una
solución rápida para eliminar el
conflicto es de invitar a un
representante de la empresa que hace la
reparación a la misma capacitación que
reciben sus técnicos. Esto asegura que
dicha empresa comprenda las diferencias
o las similitudes en la tecnología.
Consejo enviado por Mike Duffy
Gerente de Operaciones
ALL-TEST Pro. LLC
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Planeación, Operativa y programación
en mantenimiento |
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Introducir a las personas de operación y
mantenimiento en los beneficios de la
planeación operativa del mantenimiento y
la forma de cómo lo pueden obtener de
manera rápida.
El próximo viernes 13 de marzo a las
12:00 se llevara a cabo este webinario,
el cual es sin costo alguno!
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El nuevo Rol del Mantenimiento |
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La eficiencia energética será en un
futuro muy cercano uno de los aspectos
que las empresas prestaran gran
atención, estudios efectuados en Japón y
que refieren al Total Productive
Maintenance (TPM) demostraron que los
equipos pueden generar mayores niveles
de perdidas por eficiencia energética
que por fallas, esto ha reorientado a
los departamentos de ingeniería y
mantenimiento a trabajar en conjunto
para atender este aspecto en los equipos
industriales. El objetivo de los
departamentos de mantenimiento hasta
ahora ha sido contar con una dinámica
proactiva, esto significa que su gestión
debe concentrase en prevenir la
aparición de fallas (mantenimiento
preventivo) y dedicar 20% o menos de sus
recursos (labor, repuestos, herramientas
e información) en atender fallas no
previstas y regresar a una condición
funcional al equipo (mantenimiento
correctivo), con el tiempo alcanzar este
objetivo ha sido un "problema" para
muchos departamentos de mantenimiento
por lo que han implementado normas y
filosofías sin poder lograr el objetivo,
las causas son múltiples y el tiempo en
discernir al respecto tomaría tanto
tiempo como el dedicado a desarrollar
dichas normas y filosofías de
mantenimiento existentes, incluso un
poco mas, pero el punto focal de esto es
reflejar una nueva realidad que los
departamentos de mantenimiento tendrán
que afrontar en los próximos años y en
algunos casos meses y no es otra que
incorporar mecanismos de medición de
eficiencia energética en los equipos y
desarrollar políticas de mantenimiento
dirigidas para tal fin.
La gran disponibilidad de recursos
energéticos hicieron que en la industria
no se prestara atención a la perdida de
energía, los tiempos han cambiado,
aunque existe un acceso aun suficiente
por muchos años las voces que piden
sustitución de los combustibles fósiles
y que abogan por energías alternativas
se hacen mas fuertes, pero estas voces
vienen también con un discurso no solo
para el desarrollo sino también para su
eficiente utilización aun cuando muchas
de estas son ínfimamente mas económicas
que los combustibles fósiles, no se
quiere cometer el mismo error del
despilfarro energético justificado por
los grandes números que indicaban el
volumen reservas disponibles.
El mantenimiento será el encargado de
monitorear el desempeño energético, la
condición de estar de manera constante
con los equipos y contar con los medios
(tecnología predictiva) hace que será el
designado natural para cumplir la nueva
función, los estudios de confiabilidad
no se limitaran solamente a determinar
cuando y como un equipo falla sino
también en como será su desempeño
energético. La reingeniería no solo
tomara en cuenta los procesos para
efectuar los cambios sino la
optimización en el consumo de energía.
Dentro de los elementos que se toman del
MCC para evaluar el impacto de una falla
se incorporará el energético y habrá
necesidad de desarrollar tareas de
mantenimiento orientadas a disminuir el
impacto en la eficiencia energética de
los equipos.
Son muchos los nuevos desafíos que la
función mantenimiento estará afrontando
originados por las nuevas dinámicas que
mueven el sistema industrial mundial.
Alberto G Landeaux
Ingeniero de Desarrollo
ISC Gerencia de Activos CA
alandeaux@iscgerencia.com
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Consejo de Motor |
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Es importante que la separación entre el
rotor y el estator en un motor DC. sea
considerada como crítica durante la
reparación o reconstrucción. Las
desviaciones en la separación en un
motor DC crearán voltajes diferenciales
de armadura entre polos iguales y tendrá
como resultado daño potencial en las
corrientes circulantes en sus bobinados
de la armadura.
Consejo enviado por PdMA MCE Division
Tel: 813-621-6463
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Preguntas y Respuestas |
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Manuel Martínez nos pregunta desde
México
Sería posible nos apoyaran con
algunos formatos de registro (alguna
pagina WEB donde pudiéramos administrar
la información en forma practica) para
recolección de datos de equipo para
iniciar con predictivo en vibraciones.
Favor de enviar todas sus dudas,
preguntas, comentarios a rodolfo@confiabilidad.net
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Las noticias por correo electrónico de
La Cultura de Confiabilidad le traen las
últimas noticias acerca de herramientas,
software, capacitación y eventos,
consejos y artículos de interés para
mejorar el mantenimiento y la
confiabilidad. Cada edición proporciona
los vínculos directos a sitios Web de
proveedores de solución para permitirle
aprender más antes que cualquiera sepa
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Rodolfo Béjar
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