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La Cultura de Confiabilidad

Algunos vínculos lo pueden llevar a páginas en ingles, estamos trabajando para cada día poderle ofrecer más información en español
   
En esta Edición....................................................30 de junio del 2008
   
  • Adelante, a todo vapor para GM!
  • Introducción a PM Optimisation
  • Estructuración y Definición de Objetivos del Departamento de Mantenimiento
  • Consejo de Prueba de Motor
  • Consejo de Planeación de Mantenimiento
  • Consejo de Mantenimiento
  • Consejo de Manejo de Personal
  • Preguntas y Respuestas
Adelante, a todo vapor para GM!
   

El Programa Ahorre Energía Ahora obtiene rendimientos de USD $750,000 en ahorros

Del 12 al 15 de diciembre del 2005, el Departamento de Energía de los EEUU (US DOE por sus siglas en ingles) trabajó con el Grupo de Instalaciones Mundial de General Motors (WFG por sus siglas en ingles) y los Trabajadores Unidos de Autos (UAW por sus siglas en ingles) para identificar las oportunidades clave para la conservación del vapor en la planta de Ensamble de Flint de GM. Aún en estas instalaciones premiadas por sus sistemas de Vapor, conclusiones significativas y oportunidades continuas de mejora que totalizan más de USD $750.000 en ahorros fueron descubiertas a causa de los esfuerzos combinados de la unión de equipos de trabajo de UAW/WFG, GM Energy and Utilities Services Group, Flint Assembly UAW Local #598 y el US DOE. La unión de equipos de trabajo de UAW/WFG Fueron formados durante las Negociaciones Nacionales entre GM y UAW-GM en 1999. El enfoque de esta unión incluye: El Mantenimiento de la construcción y de edificios, herramientas, Reparación de Camiones y las Operaciones de Baterías y Limpieza General y Limpieza Especializada. Los equipos son hechos de UAW y representantes de administración de WFG, que trabajan conjuntamente para desarrollar mejores prácticas. El equipo de Mantenimiento de la construcción y de edificios tiene asignada la tarea de las mejores prácticas en construcción y mantenimiento de edificios que son pensadas para mejorar la eficacia de las habilidades de la fuerza de trabajo de UAW y atender los costos relacionados del mantenimiento.

 

Introducción a PM Optimisation
   

Entendimiento de las pérdidas de Mantenimiento Presentación 1 de 2

Entendimiento de las pérdidas de mantenimiento Un Tutorial en iPresentación por Pilar Valderrama, OMCS Internacional

Una PM Optimización basada en el Programa de Aseguramiento de Confiabilidad enfocado en todas las pérdidas del mantenimiento. El proceso PMO2000 es seis veces más rápido que RCM y genera el mismo programa de mantenimiento. Un buen punto de partida es comprender las pérdidas de mantenimiento y trabajar en una manera sencilla pero exacta, la magnitud de estas pérdidas y lo que es factible a través de un Programa de PM Optimisation/RCM. Este tutorial en iPresentación es el primer de dos partes dirigido a ayudar a las organizaciones introduciéndolas en RCM que utiliza la metodología de PM Optimisation. Se enfoca en sus parámetros para crear un caso de negocio.

Esta sesión de capacitación dura 19 minutos.

Esta iPresentacion requiere un reproductor multimedia y bocinas para poder escuchar y ver la narración.

Estructuración y Definición de Objetivos del Departamento de Mantenimiento
   

Cualquier organización debe definir objetivos que permitan lograr un balance entre los recursos asignados y lo que se obtiene a cambio, a nivel de una Gerencia de Mantenimiento se busca obtener un balance entre los recursos requeridos por los activos para sostener su capacidad funcional y lo que dichos activos pueden producir.

La estrategia de mantenimiento definida a partir de los objetivos debe contemplar la manera de mantener de la mejor forma la planta con una cantidad finita de recursos, por lo que se debe establecer los parámetros para la formulación presupuestaria y su control.

 

Consejo de Prueba de Motor
   

Las trampas más comunes del Análisis de Corriente de Firma Motriz pueden ser clasificadas como capacitación inadecuada del personal, documentación inconsistente del Programa de Prueba de Motor y deficiencias en el proceso de prueba.

Todas estas áreas pueden contribuir a la recolección y/o interpretación impropia de los datos que tiene como resultado el mantenimiento inexacto. No sólo hará que sea un desperdicio de tiempo y dinero, sino que también opacará los beneficios y el valor de la tecnología.

Sin importar cómo se obtengan los recursos del programa, es vital que se desarrollen prácticas escritas internas resumiendo los requisitos del personal y procedimientos de prueba. Estos serán los pilares para establecer cómo se realizaran las pruebas y quien las realizará.

Siguiendo estas pautas, su programa evitará muchas de las trampas comunes que pueden tener como resultado un comienzo fallido de su implementación de la prueba de motor.

Mejor dicho: Si usted hace bien su MCA, documente las conclusiones y sea consistente, no sólo convencerá mejor a los equipos de Mantenimiento ya la Administración, sino que mostrará un Rendimiento de la Inversión que recorrerá un gran camino para solidificar su Programa de PdM ante la mirada de la Alta Gerencia.

Consejo enviado por David Hamilton, CMRP
Gerente de Programas
Allied Reliability, Inc
hamiltond@alliedreliability.com
http://www.alliedreliability.com
888-414-5760

 

Consejo de Planeación de Mantenimiento
   

La planificación efectiva, programación y coordinación de las tareas de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo pueden ayudar a asegurar que la confiabilidad y la disponibilidad de su planta son llevadas al máximo. Nuestro objetivo es minimizar las fallas imprevistas y llevar al máximo la disponibilidad del sistema.

Aquí hay 5 pasos que he aprendido que ha ayudado en el logro de este objetivo:

1) Implementar un Sistema Computarizado de Administración de trabajo (CMMS). Esto hace la tarea de organizar, planificar y coordinar el trabajo mucho más fácil.

2) Configure un proceso para monitorear continuamente nuevas peticiones de ordenes de trabajo y establecer prioridades de trabajo. Una posición dedicada del Planificador del Mantenimiento es recomendada.

3) Documente todo el trabajo preventivo, predictivo y correctivo del mantenimiento realizado en el CMMS. Estos datos son muy valiosos para mejorar continuamente su programa de mantenimiento.

4) Implemente un Programa de Análisis de Causa Raíz (RCA). Realice las Investigaciones de RCA en todas las fallas mayores. Desarrolle y aplique las recomendaciones del RCA para prevenir una reaparición de la falla.

5) Aparte algo de su tiempo para revisar los planes de mantenimiento, conclusiones de fallas, y los resultados de RCA por lo menos anualmente. Haga los cambios apropiados a sus procedimientos del plan de mantenimiento y frecuencias en su CMMS basado en los datos reunidos en su el programa del mantenimiento.

Aplique estos cinco pasos y usted estará en camino de establecer un programa de mantenimiento que mejorará continuamente con el tiempo.

Consejo enviado por nuestro lector Randy Sturgill
Director de Operaciones y Mantenimiento
Columbia Gas Transmission
St. Albans West Virginia, EEUU.

Gracias Randy. Tu taza de acero inoxidable de Reliabilityweb.com esta en camino!

Consejo de Mantenimiento
   

Reparando una grieta en una tubería En los 20 años que pase una Planta de Papel me sorprendía constantemente la habilidad del personal de mantenimiento. Uno de los más creativos fue la reparación de una tubería de 24" de diámetro utilizando un torno de cadena y una manguera. La tubería no podía ser aislada para hacer las reparaciones de soldadura por lo tanto el mecánico tuvo que improvisar. Para hacer esta reparación el mecánico cortó un pedazo de manguera del doble de tamaño de la grieta en el tubo. La manguera entonces fue partida y puesta sobre la cadena del torno hasta la mitad entre el gancho y el mecanismo de trinquete del torno. La cadena cubierta con la manguera fue colocada sobre el área agrietada con la cara averiada hacia afuera. Entonces se fue apretando la cadena. Cuando el encadenado apretó la manguera, se estiró en la grieta y selló la filtración. Este tipo de cosas no enseñaron en mis clases de ingeniería mecánica en la Universidad. Y estoy agradecido por las clases.

Consejo enviado por Jim Hudson Trico Corp.

 

Consejo de Manejo de Personal
   

Obtenga resultados o mantenga sus relaciones. Puede obtener ambos?

Cuándo se enfrenta a problemas de desempeño de personal, los líderes a menudo se sienten atrapados en situaciones de "cualquier/o" - teniendo que elegir entre dos estados finales igualmente importantes: Consiga los Resultados o Mantenga las Relaciones. Pero usted no tiene que sacrificar uno por el otro. ¡El desempeño de resultados y las relaciones positivas no son mutuamente exclusivos, usted puede lograr ambos! ¿Cómo? Realizando discusiones efectivas de solución de problemas con los empleados - conversaciones que no sólo comprometen a las personas a encontrar sus responsabilidades en el trabajo, sino también pasan la prueba del tratamiento justo y coherente.

Aquí está uno que usted puede llevar a la práctica: ¡Mientras el castigo debe ser evitado, la disciplina no se necesita evitar! La disciplina debe ser acerca de ayudar a los empleados a comprender lo que se espera de ellos, acerca de resolver los problemas, logrando los niveles deseado del desempeño, y consiguiendo los resultados.

Ya vio!, la disciplina no es una acción que usted - la persona con la autoridad - debe tomar contra los empleados por mala conducta. En vez de eso, es un proceso de ayudar a las personas a realizar las buenas elecciones acerca de trabajar juntos sin peligro, éticamente, y de manera productiva. Por centrarse en la resolución de problemas y tratar a los empleados como "adultos," usted puede evitar mucho del dolor y la negatividad que existe típicamente. ¡Es un enfoque mejor y menos estresante - para sus empleados y para USTED!

Consejo extraído de Disciplina Positiva de Paul Sims y Eric Harvey

 

Preguntas y Respuestas
   

Jaime Miranda nos escribedesde Chile:

Pertenezco a la empresa Ima industrial de Chile y estamos interesados en comprar un software de confiabilidad, el requisito es que a través de su interfaz se pueda conectar con el modulo SAP-PM, ustedes saben de alguna herramienta que satisfaga mis necesidades, algún proveedor o alguien que me pueda ayudar.

Por tu gran cordialidad se despide

Agradecemos su participacion, y sigan enviando sus comentarios, dudas, respuestasa:

rodolfo@confiabilidad.net

 
   


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