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La Cultura de Confiabilidad
Algunos vínculos lo pueden llevar a
páginas en ingles, estamos
trabajando para cada día poderle
ofrecer más información en español
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En esta
Edición....................................................26
de marzo del 2007 |
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- Incremente la calidad de sus
muestras
- Consejo de Prueba de Motor
- Solo faltan 28 días !
- Nueva servicio Ofrecido – Trico On
Demand
- Consejo de Análisis de Vibración
- El Evento no Autorizado del año de
SAP PM (EAM)!
- La Ingeniería de la Confiabilidad
- Artículo Administración Total de la
Lubricación
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Incremente la calidad de sus muestras |
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Las muestras representativas dependen del
método, locación e intervalo
Consistencia, el muestreo representativo
es la clave para recibir calidad en los
resultados y recomendaciones del análisis de
aceite. Identificar apropiadamente los
puntos del muestreo, los intervalos y los
métodos por el cuál las muestras son
tomadas, llevarán al máximo la densidad de
datos, aminorarán el disturbio de datos y
asegurarán que las muestras consistentes y
representativas sean sometidas para pruebas.
Identifique los puntos del muestreo
Las muestras tomadas de zonas en vivo o
turbulentas de fluidos – típicamente líneas
de retorno o drene – las corrientes que se
observan en la parte superior del filtro
serán las mas representativas de la
presencia de la cantidad de contaminación de
partícula y sedimento derivado del uso (ver
Gráfica de Intervalo y Locación).
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Consejo de Prueba de Motor |
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Realizar una verificación de la Influencia
del Rotor (RIC Rotor Influence Check por sus
siglas en ingles) en un motor eléctrico
horizontalmente montado es un procedimiento
sencillo. Utilice el calibrador magnético
del transportador/nivel, suministrado con el
probador, para mover y medir la rotación del
eje motriz "X" numero de grados para
realizar la prueba.
El transportador/calibrador depende de la
gravedad para localizar su flecha y por lo
tanto no trabajará en un motor eléctrico
verticalmente montado. La solución a este
problema es utilizar una rueda de grado. Una
rueda de grado es utilizada comúnmente en
aplicaciones automotoras para graduar el
árbol de levas y obtener el tiempo exacto de
la válvula.
Conecte magnéticamente la rueda de grado
al final del eje vertical. Idee una flecha
de, por ejemplo, un pequeño diámetro de una
barra soldada Tig y encíntela a la curvatura
del motor eléctrico para señalar en cero
grados.
Gire luego el eje motriz hasta que la
flecha se alinee con el número deseado de
grados requeridos para la prueba de RIC.
Repita la rotación y la medida para cada
incremento de la prueba hasta terminar.
Consejo enviado por nuestro lector Jeff
Scott Invista - Electrical Reliability
Seaford , Delaware EEUU.
Gracias Scott - tu gorra de Maintenance-
Tips esta en camino!
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Solo faltan 28 días ! |
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Solo faltan 28 días para el 1er Congreso
Mexicano de Mantenimiento Predictivo
Querétaro, Qro. México. Del 23 al 27 de
abril del 2007.
El 1er Congreso Mexicano de
Mantenimiento Predictivo tiene como
finalidad ser un foro que, durante cinco
días, promueva y facilite el intercambio de
información entre los usuarios de las
diversas áreas de esta importante estrategia
de mantenimiento, a través de conferencias
técnicas, presentación de casos históricos y
cursos breves especializados, contando con
la presencia y participación de líderes
nacionales e internacionales en la materia.
Un Congreso para el Especialista en
Predictivo
Planeado de forma modular, el Congreso le
permitirá decidir si desea participar desde
un día o toda la semana completa, acudiendo
a los eventos de las principales áreas del
Mantenimiento:
Análisis de Vibraciones
Termografía Infrarroja
Alineamiento de Maquinaria
Ultrasonido
Análisis de Aceites
Análisis de Corriente en Motores
¡También dentro del Congreso!
1a Reunión del Instituto Mexicano de
Termografía Infrarroja
No deje de asistir !
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Nueva servicio Ofrecido – Trico On
Demand |
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Nueva servicio Ofrecido – Trico On Demand (a
solicitud)
Introduciendo Trico On Demand - su nuevo,
recurso 24/7 para respuestas a esos
problemas duros de mantenimiento y
confiabilidad que usted encara cada día.
Trico On Demand es un servicio exclusivo
para miembros por el cual usted puede
conseguir acceso fácil y rápidamente a las
soluciones expertas a sus problemas de la
administración de la lubricación. En vez de
ser abandonado para resolver los problemas
con recursos internos sólo, Trico ofrecerá
un nivel agregado de experiencia.
Llame Trico on Demand - las Respuestas
hoy, para problemas de hoy Nuemro gratuito
dentro de los EEUU 800.558.7008 o...
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Consejo de Análisis de Vibración |
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El acelerómetro IEPE (Integrated Electronic
Piezo Electric) es un estándar industrial
para el análisis de vibración. Estos dos
sensores alámbricos requieren de una
alimentación constante y una fuente de
alimentación de 24 VDC. La señal de
vibración es convertida y amplificada por
los circuitos electrónicos para producir una
salida de voltaje análogo AC. La máxima
salida de voltaje de señal AC es comúnmente
+/- 5V y puede ser determinada mediante el
diseño del circuito y el voltaje de entrada.
Conociendo la máxima salida de voltaje AC
de un sensor y conociendo la máxima amplitud
de la vibración probablemente será vista en
una aplicación y pueden ayudar en un
análisis para determinar el sensor apropiado
para una aplicación dada. Por ejemplo, si la
aplicación “X” probablemente produce una
vibración de 125 g’s, entonces simplemente
divide la salida máxima de 5V entre los 125
g’s, el resultado es 0.04 V/g ó 40 mV/g. Sin
embargo, su aplicación de 125 g requiere un
sensor con una sensibilidad de 40 mV/g ó
menor, de otra forma la señal estará
sobrecargando la electrónica del sensor,
ocasionando saturación o recorte en el
dominio del tiempo. Desde 40 mV/g no es
comúnmente sensible, el sensor apropiado
para esta aplicación será un sensor de 10 mV/g.
Estos cálculos están simplificados en
muchas tablas de datos de sensores por el
Rango Dinámico del sensor. Por ejemplo el
Rango Dinámico de un sensor de 10 mV/g
comúnmente será de +/- 500 g’s. Un
acelerómetro no cumple con todas las
aplicaciones, y entendiendo como trabajan y
como se utilizan, para su aplicación será
muy beneficioso en los sucesos generales del
programa de monitoreo de vibración de
máquinas.
Consejo enviado por CTC
800-999-5290 x 809 (en USA) 585-924-5900 x
809 (internacional)
http://www.ctconline.com
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El Evento no Autorizado del año de SAP
PM (EAM)! |
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Seguimiento de SAP-PM en la EAM- 2007
La Cumbre de la Administración de Activos
Empresariales
Del 3 al 6 de abril
Sheraton Waikiki - Honolulu Hawaii
Mitad de precio de otros eventos de SAP-
PM (EAM) ! Doble contenido!
Expertos Independientes de SAP
proporcionan una nueva dimensión en la
confiabilidad con talleres como:
SAP-PM (EAM) y RCM – Administración
Empresarial de Confiabilidad
• Cosas que debe de conocer antes de
realizar una implementación de SAP PM (EAM)
• Integración efectiva de activos:
Integración de RCM y RCA con SAP-PM (EAM)
• Como hacer que SAP-PM (EAM) trabaje por
usted
•Valor conduciendo al mantenimiento para
SAP-PM (EAM)
Además casos de estudio de:
• Bavaria Brewery
• Agrium
• Ternium Centro
• DuPont
• Catalyst Paper
• Century Aluminum of Kentucky
• Mucho más
2 Conferencias - 1 Precio
Compartiendo con RCM-2007 – El Foro de los
Administradores del Mantenimiento Centrado
en Confiabilidad
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La Ingeniería de la Confiabilidad |
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Artículo enviado por nuestro lector el Ing.
Pedro Univaso
Director de Admisiones Posgrados Facultad de
Ingeniería -
Universidad Austral
La Ingeniería de la Confiabilidad
Por Ing. Héctor Ecay – Facultad de
Ingeniería, Universidad Austral
Ha sido interés permanente de los técnicos,
conocer la vida de un determinado componente
industrial, sea este una unidad funcional,
un equipo o un sistema: poder predecir el
momento de la falla sobre bases racionales.
Durante muchos años los esfuerzos para
cumplir con este objetivo, se han
direccionado al modelado matemático de
características deterministas, pero los
resultados obtenidos han sido desalentadores,
observándose una dispersión de resultados
que obliga a adoptar grandes coeficientes de
seguridad.
La confiabilidad inicia su desarrollo
durante la segunda guerra mundial y podemos
decir que en el año 1945 se utilizan métodos
avanzados para estimar probabilidades de
fallas y expectativa de vida en componentes
mecánicos, eléctricos y electrónicos usados
en “la defensa y la industria aeroespacial”.
En 1970 la Ingeniería de la Confiabilidad
deja de ser exclusividad de “la defensa” y
se aplica a plantas nucleares de generación
de energía y posteriormente se generaliza su
uso en plantas refinadoras de petróleo,
químicas y petroquímicas.
En un gran esfuerzo para combinar el cálculo
estadístico con la teoría de las
probabilidades, se gesta la disciplina de la
Ingeniería de la Confiabilidad, pero el
avance significativo y decisivo se produce a
partir de la profundización en la naturaleza
aleatoria de los mecanismos de daño, los
cuales son causa raíz de los deterioros y
fallos de los equipos industriales.
La evidencia empírica nos demuestra, que los
fenómenos que tienen un significado
importante en la Ingeniería Industrial, se
ajustan a leyes del tipo probabilista o sea
están en el campo de la incertidumbre, y la
forma de expresarlos matemáticamente para
ser susceptibles al cálculo numérico es por
medio de la probabilidad de acontecimiento
del evento y no encuadrándolo en un
algoritmo matemático determinista.
En el avance del conocimiento sobre el
comportamiento de una determinada ley
natural, se evolucionó por aproximaciones
sucesivas, cada vez más representativas de
la realidad. Dado un conjunto de valores
obtenidos en la medición específica de
fallos de un equipo industrial, el parámetro
más utilizado fue el simple promedio de los
mismos, a pesar de las limitaciones que
todos conocemos, una mejora en la
apreciación del evento se produce al
incorporar toda una familia de parámetros
que miden el desvío de la dispersión con
relación a la media.
Aceptada la característica aleatoria de la
naturaleza de los mecanismos de deterioro,
que conducen al fallo de los equipos, todo
el esfuerzo de los técnicos en confiabilidad
se concentra en conocer cual es la "función
de distribución de probabilidades de fallas"
que mejor representa a los equipos y
sistemas industriales, siguiendo este
objetivo se establecen dos modalidades de
resolución, una es modelar matemáticamente
esta función sobre valores empíricos (distribución
de Weibull) y la otra es reconocer que hay
distribuciones estudiadas y evaluadas como
de alta representatividad para grupos de
leyes naturales: exponencial negativa,
logarítmica de la normal y normal.
Actualmente el conocimiento de la Ingeniería
de la Confiabilidad es necesaria para estar
en condiciones de aplicar ó entender las
regulaciones internacionales, relacionadas
con evaluación de riesgos industriales,
disponibilidad y confiabilidad productiva de
los equipos de proceso.
El Ing. Héctor Ecay es profesor del módulo
“Confiabilidad, Mantenibilidad y Riesgo” que
forma parte del Programa de Ingeniería y
Gestión del Mantenimiento que dicta la
Facultad de Ingeniería de la Universidad
Austral.
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Artículo Administración Total de la
Lubricación |
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DMSI ha preparado una presentación y un
artículo para que comience a darle
seguimiento a TODOS sus activos lubricados y
mantenerlos operando efectivamente. Se basa
en la integración de la administración del
lubricante y su análisis. Todos lectores
estan invitados a descargar el artículo y
ver la presentación en Internet.
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Las noticias por correo electrónico de La
Cultura de Confiabilidad le traen las
últimas noticias acerca de herramientas,
software, capacitación y eventos, consejos y
artículos de interés para mejorar el
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Rodolfo Béjar
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Fort Myers FL 33906 USA
Tel: 305-735-3746
Fax: 309.423.7234
email rodolfo@confiabilidad.net
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