|
| |
| |
|
 |
 |
| |
La Cultura de Confiabilidad
Algunos vínculos lo pueden
llevar a páginas en ingles,
estamos trabajando para cada día
poderle ofrecer más información
en español
|
| |
|
|
 |
En esta
Edición....................................................19
de noviembre del 2007 |
|
| |
|
- Aventuras en Alineación
- La formación de Ingenieros de
Confiabilidad y Mantenimiento
- IX Foro de Mantenimiento e
Industria
- Tip Manejo de Incidentes y RCA (Root
Cause Analysis)
- Utilizando RCM y un Simulador
del ciclo de vida en la IMC-2007
- Lo que la Gerencia debe de saber
cuando se contrata un servicio de
mantenimiento industrial
- Preguntas y Respuestas
- Consejo de Balanceo
|
|
|
Aventuras en Alineación |
|
| |
|
Una asignación en una torre de
enfriamiento prueba el sistema de
alineación láser
Cuándo un técnico de HVAC (Alto
Voltaje de Corriente Alterna) es llamado
a realizar una alineación de eje en un
ventilador de torre de refrigeración, es
siempre una aventura, y rara vez una
agradable. Numerosas dificultades
aguardan, por lo menos incluyen las
grandes distancias que necesitan ser
recorridas, la vibración de ventiladores
circundantes, las condiciones peligrosas
de humedad, y de las obstrucciones.
Utilizando indicadores tipo dial (o de
esfera) en el método
"fase-fase-distancia", el trabajo puede
tomar muchas horas, y mucho más aun si
se encuentra una condición de montaje
suave y debe ser corregida. La siguiente
aplicación en un gran hospital
proporciona una ilustración de varios
problemas a menudo encontrados que deben
ser corregidos, y cómo fueron manejados
con un sistema de alineación láser.
|
|
|
La formación de Ingenieros de
Confiabilidad y Mantenimiento |
|
| |
|
RESUMEN
Investigaciones recientes muestran
como la mayor parte de la educación que
recibe un Ingeniero es relevante
básicamente para diseño, sin embargo el
80% de los ingenieros debe trabajar "En
el Cuidado y Explotación de
Instalaciones" que ya fueron diseñadas y
construidas. "Cuidar algo ya diseñado y
construido" viene bajo la forma de
Operación, Mantenimiento y actividades
conexas.
Estas funciones requieren de una
serie de conocimientos y destrezas
diferentes a las requeridas para diseñar
equipos o procesos. Pasando por la
solución de problemas, la generación de
planes de mantenimiento y operación,
hasta la Optimización de paradas de
planta, incluyendo el manejo del
personal, del cambio cultural y el
manejo de la incertidumbre, etc.
|
|
|
IX Foro de Mantenimiento e Industria |
|
| |
|
Abordará Cómo Aumentar la Productividad
garantizando la Rentabilidad
4 de diciembre - Hotel Sheraton Retiro
Buenos Aires - Argentina
Ingreso por Alem 1151
REGISTRESE SIN CARGO
Tel: 54 11 4010 8080
por mail a: seminarios-ar@infor.com
En este evento se demostrará cómo la
gestión y el mantenimiento de activos
apoyado por herramientas tecnológicas
pueden mejorar la productividad y
garantizar mayor rentabilidad en
empresas de diversos sectores
productivos.
Con la presencia de ejecutivos,
profesionales y especialistas de
destacadas empresas nacionales e
internacionales se llevará a cabo en
Buenos Aires la novena versión del Foro
de Mantenimiento e Industria, el 4 de
diciembre en el SHERATON simultáneamente
se realizará EXPOLATIMAN, exposición
totalmente dedicada al mantenimiento
|
|
|
Tip Manejo de Incidentes y RCA (Root
Cause Analysis) |
|
| |
|
Si dentro de un proceso de Manejo de
Incidentes, un Análisis de Causa Raíz
(RCA) finaliza a nivel de la causa raíz
física (identificando únicamente los
componentes que fallaron y definiendo
recomendaciones a este nivel), entonces
no se ejecutó un Análisis de Causa Raíz.
Si un Análisis de Causa Raíz no se
esfuerza por entender el proceso humano
de toma de decisiones que condujo a un
evento de falla, entonces no estamos
haciendo Análisis de Causa Raíz -
estaríamos simplemente corrigiendo
daños.
El Análisis de Causa Raíz reactivo es
cuando sólo ejecutamos RCA a eventos
esporádicos de falla. Haremos RCA
proactivo cuando lo realicemos a eventos
crónicos de alta frecuencia,
seleccionados utilizando la regla de
Pareto. Los eventos crónicos, que no
sean analizados ni se les haga
seguimiento, contribuirán
inevitablemente a la ocurrencia de
eventos esporádicos y así no habremos
generado valor agregado a nuestro
Programa de Aseguramiento de
Confiabilidad.
Tip suministrado por OMCS Latin
America
Tel: +57-1-313-2565
E-mail:
infola@omcsinternational.com
|
|
|
Utilizando RCM y un Simulador del
ciclo de vida en la IMC-2007 |
|
| |
|
Diciembre 4-7, 2007
Daytona Beach Florida, EEUU
Taller de utilización de RCM y Simulador
de Ciclo de Vida
Por Mick Drew, CMRP
Este innovador enfoque al
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
(RCM) le da fuerza a Administradores de
Activos y practicantes de mantenimiento
con un ambiente de toma de decisiones
que aprovecha la metodología tradicional
de RCM y el poder de las computadoras
para simular las decisiones y predecir
los resultados. Aprenda cuán fácil es de
mantenerse al ritmo de las decisiones de
mantenimiento actualizadas con la última
historia de trabajo y datos de fallas.
Los participantes en este taller
aprenderán a cómo pronosticar la falla
utilizando el análisis de Weibull,
desarrollar presupuestos basados en
cero, justificar los presupuestos, y
valorar el estado de sus planes
existentes de mantenimiento.
Arremánguese la camisa para éste
porque en este taller usted se unirá con
otros para hacer las decisiones y
escoger las mejores tareas de
mantenimiento para incluirlas en su plan
de mantenimiento. El instructor
interpretará el papel de dueño de los
activos y usted necesitará justificar
cómo su decisión cubre la seguridad,
medio ambiente, operaciones y es
justificado económicamente sobre un
ciclo de vida total. Si usted tiene
problemas para evaluar el valor de las
actividades de mantenimiento, este
taller proporcionará una mirada valiosa
en el poder de combinar una simulación
por la computadora con RCM.
La sesión final de este taller le
mostrará cuántas de las trampas al
aplicar el RCM clásico pueden ser
vencidas.
Se registran más de 6 personas?
Pregunte por los descuentos especiales a
Equipos
La única conferencia con la garantía
de su satisfacción al 100% o la
devolución de su dinero!
|
|
|
Lo que la Gerencia debe de saber
cuando se contrata un servicio de
mantenimiento industrial |
|
| |
|
Cuando contratamos un servicio de
mantenimiento, usualmente no nos
detenemos a pensar sobre los puntos
realmente más importantes asociados a la
contratación de dicho mantenimiento,
simplemente, deseamos realizar el
servicio al "costo mas bajo", sin pensar
mas allá en otros aspectos. Dependiendo
del tipo de organización, algunas
empresas utilizan a los departamentos de
compras como canal primario para
realizar las adquisiciones tanto de
bienes como de servicios; otras utilizan
los departamentos de mantenimiento para
tal selección, mientras que algunas
otras combinan ambos recursos para
separar los aspectos técnicos de los
comerciales. Antes de entrar en las
consideraciones propias del tema en
cuestión, vamos a aclarar algunos puntos
relevantes que diferencian notoriamente
el proceso de procura de un bien del de
un servicio. Por ejemplo si Ud. Solicita
del Dpto. de compras la adquisición de
un equipo, el cual se especifico hasta
el detalle, entonces es relativamente
fácil determinar en el mercado, quienes
ofrecen las mejores condiciones
comerciales y tiempos de entrega para su
empresa; véalo en su vida diaria, cuando
Ud. adquiere un producto en el
supermercado: tendiendo ya predefinido
el producto, solo se dedica a buscar
quien ofrece el mejor precio. Cuando
desea adquirir un equipo, del cual sólo
conoce algunas funciones, entonces,
recurre al Dpto. de ingeniería y generar
así unas especificaciones que luego
permitan evaluar a los posibles
oferentes en el mercado; esto incluye
entre otras cosas el uso de normas tales
como ASTM, BSI, CSA, NEMA, ANSI, IEEE,
IEC,NEC, etc. Cuando necesite contratar
un servicio de mantenimiento, entonces
la cosa se vuelve un poco más
complicada, ya que usualmente carecemos
de la información con la que se maneja
una adquisición de un bien y podríamos
pasar totalmente al campo de lo
subjetivo; de hecho, casi todas las
premisas que poseemos en materia de
compras de bienes, ahora no están
presentes. Por lo general, cuando solo
se usan a los departamentos de compras,
se termina fijando al precio como el
único patrón de comparación y quien
cotice mas bajo, literalmente se gana la
orden; la evaluación de la calidad del
trabajo, se transforma en un postevento.
Muchas organizaciones, entre ellas, las
de mayor prestigio, se limitan a evaluar
a las empresas de servicio mediante la
revisión de documentación escrita sobre
aspectos legales y administrativos, ya
que la parte técnica realmente no se
puede evaluar de esta manera. Son muy
pocas las empresas que realizan una
evaluación previa efectiva, que
determine las capacidades reales de las
empresas.
Esto ha ocasionado, desde hace
bastante tiempo, que en nuestro país,
hallan aparecido empresas de maletín y
las del tipo "Fuller", empresas de
servicio en el sector industrial, sin
infraestructura y capacidades técnicas
reales, usando grupos de trabajo de bajo
adiestramiento pero con gran experiencia
en la limpieza de equipos.
Si Ud. desea realmente obtener la
mejor relación costo beneficio de los
servicios a contratar y ser exitoso en
dicha contratación, siga los siguientes
pasos:
- Precalifique a las empresas de
servicio por tipo de trabajo y separe
las evaluaciones técnicas de las
comerciales en todas las ofertas.
- Revise detalladamente lo que
técnicamente Ud. necesite y sólo después
de esta evaluación pase a la revisión de
las ofertas comerciales.
- Revise la infraestructura de las
empresas, equipos de pruebas, personal
técnico de experiencia y procedimientos
a seguir. Exija documentación
certificada que corrobore dicha
información.
- Verifique las referencias de
trabajos realizados a otras empresas,
tómese un tiempo y contacte a los
ingenieros de esas empresas; solicite
copia de reportes técnicos.
- Evite a toda costa, el contratar
empresas de maletín o del tipo FULLER;
representan muy a menudo el precio mas
bajo en las ofertas, pero a la larga,
representan el costo mas alto a pagar.
- Solo Contrate con empresas calificadas
y que siguen estándares reconocidos de
mantenimiento.
Consejo enviado por nuestro lector el
Ing. Esp. Euclides Prieto
Supervisor de Equipos Propósitos
Especiales
PDVSA CRP - Refineria de Amuay Judibana,
Venezuela
|
|
|
Preguntas y Respuestas |
|
| |
|
El Ing. Ricardo Andujar nos escribe
desde Perú lo siguiente:
Tendrán alguna literatura específica de
Datamart para mantenimiento
Pablo Brito desde Ecuador nos escribe:
Requiero conocer técnicas de gestión de
mantenimiento de flotas, qué
particularidades tienen, qué aspectos
son relevantes, cuáles son los factores
de éxito, etc.
Específicamente me interesa conocer
sobre el mantenimiento de flotas en la
industria Ground Handling (Atención en
tierra para Aeronaves)
El Ing Rodolfo Musso hace favor de
enviarnos sus respuestas:
Pregunta ¿Cuántos Megaohms de
aislamiento dene de tener un motor
eléctrico en sus embobinados para poder
decir que es bueno?
La respuesta:
1 megaohmio más 1 megaohmio por KV del
rango de voltaje del motor (según la
IEEE). No obstante, estos valores varían
bastante con la temperatura y se debe
tomar a este valor como mínimo
necesario. Es decir que si el motor es
de 380V = 0,38KV el valor de aislación
debe se mínimamente de 1,38MOhms.
Una tensión de ensayo apropiada en este
caso sería de 500V.
Para que el ensayo no sea destructivo,
recomiendo utilizar tensiones de ensayo
ubicadas entre la tensión nominal y 1.5
veces ésta y no superar los 5KV. Las
máquinas a ensayar deberán estar
desconectadas y se deberán tener en
cuenta las condiciones de seguridad
necesarias. Para hacer un predictivo del
sistema de aislación, será necesario
llevar a cabo otro tipo de ensayos com
índice de polarización y constantes de
absorción dieléctrica.
Con respecto a la consulta del Ing. José
Medina, yo le recomendaría que utilice
un termógrafo de bajo costo (u$10000)
con resolución de 128 x 96, rango de
temperatura hasta 300ºC y una lente que
permita visualizar a cortas distancias
(200mm) y que tenga un software que le
sea cómodo.
Con este equipo es suficiente para hacer
un PDM apropiado en estos elementos.
Envíenos sus dudas, respuestas,
comentarios, artículos, paper o lo que
deseen que sea relacionado al mundo del
mantenimiento y la confiabilidad a la
siguente dirección de correo
electrónico:
rodolfo@confiabilidad.net
Muchas gracias a todos por participar
activamente !
|
|
|
Consejo de Balanceo |
|
| |
|
Cuando Balanceamos un rotor montado
sobre sistemas anti vibratorios
(aisladores) comúnmente tenemos que
esperar la vibración mayor en el sentido
vertical, esto en base a que es el
sentido de menor rigidez; esto contrario
a lo normalmente esperado en los
sistemas con anclaje rígido al piso.
Si tenemos vibración axial elevada,
esta puede estar maximizada por la misma
soltura en los sistemas ant ivibratorios
pero localizados en la zona debajo ya
sea de la polea y/o de la turbina,
intentar primero corregir lo mayor
posible esta soltura antes del balanceo.
Consejo enviado por nuestro lector el
Ing Jerardo Martínez Vázquez desde
Monterrey Nuevo León, México.
Muchas gracias Jerardo, tu taza de
acero inoxidable, esta en camino!
|
| |
|
Las noticias por correo electrónico de
La Cultura de Confiabilidad le traen las
últimas noticias acerca de herramientas,
software, capacitación y eventos,
consejos y artículos de interés para
mejorar el mantenimiento y la
confiabilidad. Cada edición proporciona
los vínculos directos a sitios Web de
proveedores de solución para permitirle
aprender más antes que cualquiera sepa
que usted esta buscando.
Usted puede cancelar su suscripción
utilizando el vinculo abajo o
simplemente puede contestar este correo
con la palabra CANCELAR en el espacio
asignado a asunto de su correo. Por
favor deje el correo original como
adjunto.
La Cultura de Confiabilidad es
enviado por:
Confiabilidad.net
Rodolfo Béjar
PO Box 60075
Fort Myers FL 33906 USA
Tel: 305-735-3746
Fax: 309.423.7234
email rodolfo@confiabilidad.net
© Copyright 2007 NetexpressUSA Inc.,
Todos los derechos reservados.
Noticia importante de entrega:
Utilizando el vínculo de confirmación al
final de este correo electrónico
cancelara su suscripción a un ruteador
prioritario y un servidor de correos
electrónicos para asegurar su entrega.
Confirme hoy mismo!
|
| |
 |
|
Contáctenos
Teléfono: 305-735-3746
|
|
|
| |
|
|
Confiabildad.net | PO Box 60075 | Ft
Myers | FL | USA
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Advertisement
|
