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FALLAS FUNCIONALES Y CONFIABILIDAD 

Habíamos quedado en que en este documento se trataría acerca de la pregunta #3 que nos debemos hacer para realizar nuestro proyecto de un mantenimiento basado en el RCM o como a sugerencia de uno de los lectores seguiremos llamando MCC ( Mantenimiento Centrado en Confiabilidad) y que dice; En qué formas no puede cumplir sus funciones (fallas funcionales)?, y como mejor que con un ejemplo y que sea nuevamente el de los equipos de bombeo, veamos un par de sus componentes  y sus funciones para luego ver sus fallas y realizar un análisis de ellas. 

Componente:  Impulsor

Función: Elevar agua

Consideraciones: Fabricado en materiales blandos, generalmente en hierro fundido gris o bronce

 

Componente:  Rodamiento

Función: Permitir la libre rodadura del eje

Consideraciones: Generalmente utilizados de tipo doble sello, metálico o plástico, auto lubricados.

Situación: Ruido y vibración

Fallas Funcionales: Desgaste en general

 

Como vemos es fácil para nosotros determinar las fallas conociendo la función del componente y la situación de trabajo particular, ya sea después del fallo o antes de el. Si miramos el caso del impulsor, podríamos determinar que un mal ajuste del eje o un desbalanceo, como también una equivocación en el diseño o la fabricación, o simplemente un elemento extraño atrapado durante el bombeo afectan directamente el funcionamiento y harían que las condiciones no fueran optimas realizar el trabajo.   

Por otro lado el rodamiento (de la bomba) , siendo el responsable de permitir la libre rodadura del eje, vemos que de su ajuste en la carcaza, la lubricación, el estado de su pista y esferas hace que el eje pueda seguir girando sin problemas  para que el impulsor envíe el agua a través del ducto de descarga.

Es conveniente que los análisis de falla se hagan antes de que ellas ocurran para poder reducirlas e incluso durante la fase de diseño y fabricación para intentar evitarlas, pero en nuestro caso, debemos analizarlas antes de que sucedan, durante el funcionamiento y cuando suceda la falla para buscar la forma de evitarlas y reducirlas. 

Es a esta altura necesario el disponer de alguna herramienta que permita almacenar las fallas ocurridas en los componentes o equipos para contar con un registro histórico que nos apoye en la toma de decisiones futuras, además debemos de ir tipificando las fallas e ir agrupándolas para poder analizarlas con una mayor rapidez y oportunidad, en nuestro ejemplo, encontramos un par de ellas ( Contaminación y Desgaste). Así cuando hagamos la revisión de nuestros datos podamos generar un filtro haciendo alusión a este tipo de falla en el equipo y listar los casos ocurridos.

Veamos algunas otras fallas típicas:

o       Fatiga.

o       Fin de vida útil.

o       Corrosión.

o       Roturas.

o       Desgastes en general. 

o       Contaminación.

o       Circuito Abierto.

o       Corto Circuito.

o       Perdida de Tolerancia.

o       Fractura.

Y podríamos utilizar un árbol de fallas para realizar el análisis, similar al que aquí mostramos y que nos servirá para que visualmente resolvamos este interrogante y algunos de los otros que nos plantea la metodología del MCC: 

 

A este árbol, debemos irle colocando las posibles fallas o las fallas ocurridas, en nuestro caso, contaminación y Desgaste general. 

Existen un gran numero de modelos de árboles de falla, unos mas simples como el arriba y unos mas complejos, cada grupo de gestores del mantenimiento deberá elegir alguno que mejor se acomode a su forma de trabajo y que permita una verdadera comunicación con todo el personal involucrado para que en reuniones periódicas, pueda encontrarse la mejor alternativa para evitar, reducir o controlar dichos fallos. 

Es de anotar que un buen análisis permitirá que el siguiente cuestionamiento de la metodología del MCC sea mas fácil de responder y que igualmente si lo hacemos en una forma grafica como la aquí planteada permita que todo el personal colabore en la búsqueda de las causas de dicha falla y posteriormente en encontrar aquellas actividades necesarias para controlarlas. 

Todo esto nos servirá para poder en un paso siguiente a todo este análisis, determinar las actividades, rutinas y frecuencias a realizar sobre el componente para que la falla sea reducida o por lo menos suceda en una forma controlada. 

JUAN CARLOS ORREGO BARRERA

Ingeniero Mecánico

Especialista en Finanzas, Preparación y Evaluación de Proyectos

www.mantonline.com

Servicio@mantonline.com

 

 
 
 


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